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造成柴油发电机组水箱进油的原因

来源:http://www.hbrgjd.com/news/34.html    发布时间 : 2018-07-21

实际上,一些朋友发现柴油发电机组钢瓶维护中的泄漏是漏油的一部分,长期燃料被浪费了。这是什么原因?气缸盖有气孔或裂纹。在柴油机供油系统中,柴油机的路在气缸盖上,充满了油、水路、柴油道。



工作,当柴油机气缸压力1.2 MPa和0.8 ~水压力小于0.6 MPa时,柴油压力高于水的压力。气缸盖一旦出现气孔、砂眼或裂纹,水路和柴油机就连接起来。柴油机将进入航道。


密封失效或失灵。例如,PT泵主轴油封失效,柴油发动机变速箱进入到油底壳的正确时间;PT泵出口阀关闭柴油燃料,柴油发动机已经下来,但由于柴油仍然遵循下列油锅柴油罐较高的位置:坦克-油管- PT齿轮泵关闭油阀关不严,在喷射管和喷油嘴的油,柴油和柴油罐喷嘴室相连,大气压力作用下,滴入燃烧室,燃烧室和柴油机的燃烧室。


当喷油孔过大,两个O形圈损坏或损坏,柴油进入燃烧室和油浸泡。当PT燃油系统返回歧管止回阀失灵时,柴油通过喷油器流入喷油器。进入底壳。


柴油箱出口设有手动止回阀。如果气门芯损坏或关闭,柴油将流入燃烧室并进入油底壳。有些气缸压力过低,导致气缸不工作,使柴油进入油底壳,柴油机进气不足,燃烧不安全,柴油机沿气缸壁进入油底壳。


综上所述,水箱不仅会积聚燃料的浪费,还带来一定的安全隐患。我们希望我们能及时找到解决办法,以避免生产和工作的延误。

柴油发电机组

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